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Fonte pubblica NHTSA · archivio statunitense
Qualificazione e provenienza dichiarate in questa pagina valgono per le informazioni riportate. I collegamenti di approfondimento non ne migliorano automaticamente lo stato di verifica.
Gruppo 1 · 10 casi. Ogni scheda riunisce le righe dello stesso reclamo e dello stesso veicolo, anche quando la fonte elenca componenti diversi.
Reclami attribuibili al registro pubblico, senza diagnosi, causa o riparazione confermate. La sintesi usa ambiti e parole chiave del racconto, non riproduce la testimonianza integrale. Una parola può essere negata, ipotetica o riferita a un altro momento: fa fede la fonte collegata. Il paese dell’evento non è determinato dal fatto che il registro sia statunitense.
VIN, nomi, contatti, località e testo libero originale non sono ripubblicati. Le date sono dichiarazioni della fonte, non verifiche SCA. Nessun caso certifica la sicurezza del veicolo o la diffusione del difetto.
SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici; Altro / non specificato.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2024-09-10.
Evento dichiarato: 2023-05-02.
Fonte NHTSA · ODI 11613692SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
Ambito del reclamo: Motore e raffreddamento.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Spia o avviso.
Ricevuto da NHTSA: 2023-07-19.
Evento dichiarato: 2023-07-19.
Fonte NHTSA · ODI 11533256SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
Ambito del reclamo: Trasmissione.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2022-04-23.
Evento dichiarato: 2022-02-12.
Fonte NHTSA · ODI 11461874SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
Ambito del reclamo: Trasmissione.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Spegnimento del motore; Strattoni o vibrazioni.
Ricevuto da NHTSA: 2022-04-21.
Evento dichiarato: 2019-04-03.
Fonte NHTSA · ODI 11461711SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
Ambito del reclamo: Trasmissione.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Spegnimento del motore; Strattoni o vibrazioni.
Ricevuto da NHTSA: 2022-04-21.
Evento dichiarato: 2021-04-12.
Fonte NHTSA · ODI 11461713SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
Ambito del reclamo: Trasmissione.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Spegnimento del motore; Strattoni o vibrazioni.
Ricevuto da NHTSA: 2022-04-21.
Evento dichiarato: 2022-01-23.
Fonte NHTSA · ODI 11461714SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
Ambito del reclamo: Trasmissione.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Spegnimento del motore; Strattoni o vibrazioni.
Ricevuto da NHTSA: 2022-04-21.
Evento dichiarato: 2022-04-20.
Fonte NHTSA · ODI 11461715SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
Ambito del reclamo: Trasmissione.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2020-05-19.
Evento dichiarato: 2020-05-18.
Fonte NHTSA · ODI 11325106SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
Ambito del reclamo: Sterzo.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Strattoni o vibrazioni.
Ricevuto da NHTSA: 2020-01-28.
Evento dichiarato: 2020-01-20.
Fonte NHTSA · ODI 11302666SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
Ambito del reclamo: Carrozzeria.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2019-06-11.
Evento dichiarato: 2019-06-04.
Fonte NHTSA · ODI 11219193Rielaborazione di dati pubblici NHTSA, corpus acquisito il 6 ottobre 2026. Condizioni della fonte. Leggere i DTC con SC OBD2: copertura dipendente dal veicolo e dall’adattatore, senza diagnosi automatica confermata.
Conserva il codice esatto e l’eventuale stato mostrato, i sintomi e le circostanze in cui sono comparsi. Se sono disponibili letture live, annota nomi, valori e unità. Un’informazione mancante non è zero e una lettura, da sola, non conferma una causa.
Usa la guida esistente per conservare il contesto
Smart Control OBD2 legge i codici e i parametri disponibili tramite un adattatore compatibile. Aiuta a osservare i dati e conservarne il contesto; non individua automaticamente la causa di un guasto. La copertura dipende da veicolo, centralina e adattatore.