Smart Control Automotive
SCA mērķis ir sniegt auto īpašniekiem vairāk zināšanu, pārskatāmības un izvēles brīvības. Automobilis kalpo ilgus gadus: labāk izprotot tā darbību, varat pārdomātāk izlemt, kā to lietot un kopt laika gaitā.
SC OBD2 šo ideju īsteno jau šodien: tā ir Android lietotne automobiļa pieejamo kļūdu kodu un datu nolasīšanai. Lietotnē ir pamatfunkcijas un maksas funkcijas. Nepieciešams Android tālrunis, ar OBD2/EOBD saderīgs automobilis un piemērots adapteris, kas jāiegādājas atsevišķi.
Lietotne ir noderīga arī pēc pirmās nolasīšanas — gan jaunākam automobilim, gan tādam, ar kuru brauc jau gadiem. Motora apgriezieni, temperatūra un slodze, ja pieejami, kļūst saprotamāki kopā. Izvēlies noderīgos parametrus un vēro to izmaiņas, nevis tikai atsevišķu skaitli.
Piemēram, temperatūrai motora iesilšanas laikā ir cits konteksts nekā jau siltam motoram. SC OBD2 parāda atbalstītos datus, lai vari izlemt, ko izpētīt sīkāk. Pieejamība atkarīga no automobiļa un adaptera; lietotne automātiski nenosaka, vai vērtība liecina par bojājumu.
Izvēlies datus novērošanai →Kad kaut kas mainās, ar atmiņu “agrāk patērēja mazāk” var nepietikt. Braucienu un patiešām saglabāto datu vēsture ļauj atgriezties pie konkrēta perioda un salīdzināt to ar citu. Piemēram, atšķirt nedēļu ar īsiem pilsētas braucieniem no garāka ceļa pēc pieejamā attāluma, ilguma un patēriņa.
Nav jāgaida problēma: nekad nereģistrētus rādījumus vēlāk nevar atgūt. Iestati lietojumam vajadzīgos profilus un ierakstīšanu, saglabā būtiskās sesijas. Salīdzinājumi palīdz uzdot precīzākus jautājumus; patēriņš un veiktspēja jāvērtē apstākļu kontekstā, un tie nav sertificēti mērījumi.
Uzzini, kā izmantot vēsturi →SC OBD2 ir Android videi izstrādāta lietotne. Tālrunis sazinās ar adapteri un glabā vēsturi lokāli. Kad savienojums iestatīts, vari nolasīt atbalstītos OBD datus un apskatīt saglabāto vēsturi arī bez interneta; šīm vietējām funkcijām SCA konts nav vajadzīgs. Pirkumiem, Google Play pārbaudēm, tīmekļa pamācībām un tiešsaistes pakalpojumiem ir atsevišķas tīkla prasības, kas kopā ar citām apstrādēm aprakstītas privātuma politikā.
Bezmaksas versija ļauj pārbaudīt saderību, lasīt standarta OBD kodus un izmēģināt pamatparametrus. Pilnā versija palīdz strādāt ar datiem ilgākā laikā: papildu atļautie parametri, vēsture ārpus bezmaksas ierobežojumiem un CSV atbalstītajos skatos. DTC dzēšanai vajadzīga pilnā versija un automobiļa atbalsts; dzēšana nenovērš cēloni.
Pilno licenci iegādājies vienreiz uz lietotnes darbības laiku, bez mēneša vai gada atjaunošanas. Tas nenozīmē mūžīgu saderību, nākotnes SCA produktus vai neierobežotus ārējos pakalpojumus. Pārbaudi cenu un noteikumus Google Play un esošās tiesības pirms atkārtota pirkuma. Saglabā svarīgo datu kopiju un pārbaudi failus pirms kopīgošanas.
Salīdzini bezmaksas un pilno versiju →Pirms adaptera izvēles pārbaudi precīzu modeli, automobiļa protokolu un lietotnes atbalstīto savienojumu. Ar ELM327 uzrakstu nepietiek. Pamācība ved no diagnostikas ligzdas līdz savienojumam, neprasot iepriekšējas PID un protokolu zināšanas.
Kad automobilis stāv, pievieno adapteri pēc ražotāja norādījumiem, atver SC OBD2 un pārbaudi savienojuma stāvokli. Sāc ar kļūdu kodiem vai dažiem pieejamiem rādījumiem. Lai saglabātu kontekstu, sagatavo profilus un ierakstīšanu: ne viss ekrānā redzamais automātiski tiek saglabāts.
Uzzini, kā sākt →Viens ekrāns, viens stāsts: izvēlieties skatu un tā mirdzošos punktus, lai saprastu rīkus, vērtības un atšķirības.
Atrodiet automobiļa profilu un pēdējās sesijas kopsavilkumu vienuviet.
Stenda testu ekrānuzņēmumi, rediģētas demonstrācijas ilustrācijas un sintētiski testa ieraksti ir marķēti katram skatam. Šis skaidrojums nepievienojas automobilim un nav lietotnes demonstrācijas režīms.
Visi ekrāni un to konteksts →
Rediģētās demonstrācijas ilustrācijas papildina atlasītus laukus ar paraugdatiem: degviela €1.80/l, tvertne 50 l. Tās izskaidro funkcijas un nav reālu testu rezultāti. Citi attēli saglabā parakstos norādīto kontekstu.
SCA vīzija sniedzas tālāk par vienu lietotni: padarīt automobiļu tehnoloģijas un informāciju cilvēkiem noderīgāku, lai viņi varētu pieņemt pārdomātākus lēmumus. SC OBD2 šo vīziju īsteno jau šodien ar savām funkcijām un vēsturi.
SCA Runtime, SCAdia un SCAvia ir atsevišķi produkti un attīstības virzieni šīs vīzijas ietvaros. Katram ir savi mērķi, funkcijas un pieejamība, kas aprakstīti attiecīgajās sadaļās. Projekta vēsture, dibinātāji un Smartino palīdz izprast tā izcelsmi un virzību, skaidri nošķirot ekosistēmas nākotnes ieceres no tā, ko SC OBD2 piedāvā šodien.
Iepazīsti SCA projektu →Motora tendences, degvielas informācija un vēsture: katrs skats pievieno citu kontekstu.
Salīdziniet motora slodzi, RPM un dzesēšanas šķidruma temperatūru, lasot katra parametra vērtību, mērvienību un tendenci.
Motora apgriezienu tendence, ko lietotne uztvērusi no stenda OBD plūsmas. Demonstrācijas dati.
Neraugoties uz cilnes vēsturisko nosaukumu, šis grafiks nav DTC skats. Parādītā frekvence un aizture raksturo testa paraugu, nevis vispārēju garantiju.
Nošķiriet degvielas daudzumu, tvertnes līmeni un patēriņu uz attāluma vienību.
Ilustratīvs degvielas piemērs: noapaļoti 0.1 l, €0.17 izmaksas un 201 km aplēstā nobraukuma rezerve. Rediģēts attēls ar norādītajiem pieņēmumiem.
Pievienotie izmaksu un nobraukuma rezerves lauki ir ilustratīvi: degviela €1.80/l un 50 l tvertne. Tie nav reālu testu rezultāti vai ietaupījuma un precizitātes garantijas. Izmaksas aprēķina no nenoapaļota degvielas daudzuma, bet nobraukuma rezervi — no profila patēriņa.
Atrodiet vairākus saglabātus ierakstus un salīdziniet izvēlētā perioda kopsummas.
Lietotnes vēsture aizpildīta ar testa datiem: 6 demonstrācijas braucieni bez reālām atrašanās vietām.
Testēšanai iepriekš ievadīti sintētiski ieraksti, nevis reāli braucieni vai iebūvēts demonstrācijas režīms. Attālumi norādīti jūdzēs, nevis kilometros. Šie testa dati neļauj spriest par automobiļa reālo efektivitāti.
No Smart Control uz SCA · Vīzija
Drošība un ietekmes uz vidi mazināšana ir būtiskas. SCA ieskatā progresam jāņem vērā arī cilvēku mobilitātes izmaksas.
Projekta mērķis ir palīdzēt pagarināt vēl derīgu automobiļu lietderīgo mūžu: labāk izprast to stāvokli, izmantot atlikušo mehānisko potenciālu un, kur iespējams, atjaunināt digitālās iespējas.
Tas nenozīmē par katru cenu paturēt katru automobili uz ceļa. Tas nozīmē piedāvāt citu izvēli, kad turpmākā lietošana ir jēgpilna.
Automobiļa digitālajai attīstībai un mehāniskajam mūžam nav jābeidzas vienlaikus.
Ideja: attīstīt vēl labā stāvoklī esoša automobiļa digitālās iespējas, kur iespējams. Skice nerāda izmērītu kalpošanas laiku un negarantē atjauninājumus visiem automobiļiem.
Dati tuvu lietotājam; mākoņpakalpojumi tur, kur tie rada vērtību.
Jaunas digitālās iespējas arī vecākiem automobiļiem reālās robežās.
Pieejama, saprotama informācija ar skaidri norādītu avotu.
Plašāka digitālo rīku un pakalpojumu izvēle.
Atvērtas borta iespējas, vispirms pievēršot uzmanību braukšanai.
Sistēmas un pakalpojumi, kas spēj sadarboties.
Kopīgie pamati izstrādē
Ievērojams darbs kopīgajos pamatos sagatavo Smart Control attīstību un jaunus produktus, kas nav piesaistīti vienai operētājsistēmai. Plāns ietver Android, iOS/iPadOS, macOS, Windows un Linux ar pakāpenisku izlaišanu galvenajos veikalos un katrai platformai piemērotos kanālos.
Smart Control Android ierīcēm ir pieejama šodien. Citi virzieni ir plānoti: katram produktam norādīs atbalstītās sistēmas, funkcijas un izlaides statusu.
Izpētīt attīstības plānu →Lasiet vīziju, apsveriet tās izvēles, izmēģiniet pieejamo un aprakstiet, kas darbojas un kas jāuzlabo. Arī atšķirīgs skatījums var palīdzēt.
Kā piedalīties →