SC OBD2 Legacy · Android
Hitta uttaget, anslut en kompatibel adapter och kontrollera kommunikationen i appen. Ställ in när bilen står stilla: parkoppling i Android är ännu inte en aktiv OBD-session.
Om du börjar med en varningslampa, läs först fordonets instruktioner. För att läsa data med appen, kontrollera adapterns kompatibilitet, hitta uttaget och förbered anslutningen när fordonet står stilla. Spara koder, enheter och observerade omständigheter efter anslutningen; dra inga slutsatser utifrån ett enda tal.
Denna guide gäller SC OBD2 Legacy. Anslutningar som finns idag är Bluetooth Classic/SPP och Wi-Fi TCP/IP. BLE och USB stöds inte i Legacy: de planeras för ännu inte släppta SCA Runtime. Kontrollera adaptrar och deras status →
Med en kompatibel bil, Android-telefon och adapter kan du använda SC OBD2 både vid ett problem och för att lära känna bilen när den fungerar normalt. Kontrollera först kompatibilitet och OBD-anslutning. En sammanfattning från en tidigare körning visar inte att nya data kommer in nu: kontrollera anslutningsstatus och en tillgänglig avläsning.
Öppna Felkoder (DTC) för ett diagnostikresultat eller Sensorövervakning för att följa parametrar. Stödda OBD-data kan läsas utan fordonsprofil. För att spara sensorvärden behövs aktiva fordons- och förarprofiler, en giltig session och rätt inställningar för registrering. Ett saknat värde är inte noll, och ett ovanligt värde bevisar inte i sig att bilen har ett fel.
Lokala OBD-funktioner kräver inget SCA-konto. En fordonsprofil är en lokal inställning, inte en registrering på nätet. Google Play hanterar köp och köpverifiering.
Ställ in och granska appen när bilen står säkert parkerad. Kontrollera den aktuella anslutningen innan du förlitar dig på uppgifterna från sessionen.
Tre oberoende val när du använder Smart Control OBD2 Legacy. Här är vad som fortfarande finns tillgängligt och vilka begränsningar som spelar roll.
Ingen registrering behövs för OBD2-funktioner. Utgångspunkten är lokalt först: fordonsprofiler och data hanteras på enheten; export och att skicka rapporter är uttryckliga val. Det betyder inte att all kommunikation är frivillig: SDK:er för diagnostik och analys samt onlinetjänster kan överföra data enligt integritetspolicyn.
Lokala data och onlinetjänster: integritet →Du kan läsa OBD2-parametrar som stöds i realtid utan att skapa en profil. Utan en verklig vald profil fyller nya kördata inte på permanent historik; stoppursmätningar stannar i RAM. Resultat som kräver profilparametrar är inte tillgängliga utan dessa data. Ett saknat värde är inte noll.
OBD2-avläsningar och diagnostik använder inte GPS-koordinater för kommunikationen med fordonet. Utan platsåtkomst får du inget nytt kartlagt platsspår eller registrering av nya avrese- och ankomstadresser eller koordinater. Visning av kartor eller tidigare sparade rutter är separat: nekad behörighet raderar inte historiken.
Med en kompatibel bil, Android-telefon och adapter kan du använda SC OBD2 både vid ett problem och för att lära känna bilen när den fungerar normalt. Kontrollera först kompatibilitet och OBD-anslutning. En sammanfattning från en tidigare körning visar inte att nya data kommer in nu: kontrollera anslutningsstatus och en tillgänglig avläsning.
Öppna Felkoder (DTC) för ett diagnostikresultat eller Sensorövervakning för att följa parametrar. Stödda OBD-data kan läsas utan fordonsprofil. För att spara sensorvärden behövs aktiva fordons- och förarprofiler, en giltig session och rätt inställningar för registrering. Ett saknat värde är inte noll, och ett ovanligt värde bevisar inte i sig att bilen har ett fel.
Lokala OBD-funktioner kräver inget SCA-konto. En fordonsprofil är en lokal inställning, inte en registrering på nätet. Google Play hanterar köp och köpverifiering.
Ställ in och granska appen när bilen står säkert parkerad. Kontrollera den aktuella anslutningen innan du förlitar dig på uppgifterna från sessionen.
När bilen står stilla hittar du diagnosuttaget med hjälp av bilens instruktionsbok och ansluter en kompatibel adapter. Följ tillverkarens anvisningar för strömförsörjning och tändningsläge. För Bluetooth Classic/SPP parkopplar du vid behov adaptern och väljer samma enhet i appen. För Wi-Fi TCP/IP använder du adapterns dokumenterade nätverk, adress och port.
Starta anslutningen i SC OBD2 och kontrollera status och ett tillgängligt värde med dess enhet. Om telefonen ansluter men bilen inte svarar ska du kontrollera förutsättningarna på bilens sida; upprepad parkoppling löser inte automatiskt det problemet. Alla parametrar stöds inte, och alla värden ändras inte hela tiden. Den här versionen stöder inte BLE- eller USB-adaptrar.
Adapterns Wi-Fi-nätverk kan överföra lokala OBD-data utan att ge internetåtkomst. Meddelandet är inte samma sak som ett fel i OBD-kommunikationen.
En annan OBD-app kan blockera tillgången till adaptern. Stäng dess anslutning innan du provar SC OBD2. Avbryt inte en enhet som används under körning.
Orienteringsdiagram, inte en karta över din bil. Högerstyrda och andra modeller har olika utformning. Kontrollera handboken; ta inte bort paneler på måfå.
Börja med handboken: leta efter ”OBD”, ”EOBD”, ”diagnosuttag” eller ”diagnostik”. De markerade områdena hjälper bara att orientera sökningen. Förväxla det inte med andra kontakter och rör inte kontaktstiften.
När bilen står stilla hittar du diagnosuttaget med hjälp av bilens instruktionsbok och ansluter en kompatibel adapter. Följ tillverkarens anvisningar för strömförsörjning och tändningsläge. För Bluetooth Classic/SPP parkopplar du vid behov adaptern och väljer samma enhet i appen. För Wi-Fi TCP/IP använder du adapterns dokumenterade nätverk, adress och port.
Starta anslutningen i SC OBD2 och kontrollera status och ett tillgängligt värde med dess enhet. Om telefonen ansluter men bilen inte svarar ska du kontrollera förutsättningarna på bilens sida; upprepad parkoppling löser inte automatiskt det problemet. Alla parametrar stöds inte, och alla värden ändras inte hela tiden. Den här versionen stöder inte BLE- eller USB-adaptrar.
Adapterns Wi-Fi-nätverk kan överföra lokala OBD-data utan att ge internetåtkomst. Meddelandet är inte samma sak som ett fel i OBD-kommunikationen.
En annan OBD-app kan blockera tillgången till adaptern. Stäng dess anslutning innan du provar SC OBD2. Avbryt inte en enhet som används under körning.
Skärmbilderna kommer från en session på en testbänk. Äldre bilder kan ha tidigare benämningar; förklaringarna använder de aktuella namnen. Skärmbilderna är kvar på italienska eller engelska; förklaringarna är översatta.
Adaptern kopplar ihop bilens diagnosuttag med Android-telefonen och köps separat. SC OBD2 använder Bluetooth Classic/SPP eller Wi-Fi TCP/IP. En produkt som bara beskrivs som ”Bluetooth” kan använda BLE, som den här versionen inte stöder. Utgå från den exakta modellen och dokumentationen för både bil och adapter, även för strömförsörjningen.
Ett OBD2-uttag innebär inte tillgång till alla sensorer eller styrenheter. Prova anslutningen och grundläggande avläsningar med gratisversionen innan du väljer en fullständig licens. Licensen lägger till programfunktioner, inte sensorer som bilen saknar stöd för. Ett test av en adapterversion bekräftar inte automatiskt att alla varianter fungerar.
Många kompatibla bilar kan lämna användbara data utan egen internetanslutning. Ålder eller registreringsår räcker inte för att avgöra kompatibiliteten.
Inte med den här versionen av SC OBD2. Välj inte adapter utifrån funktioner som nämns i planer för framtida produkter.
Kontrollera OBD2/EOBD-stöd och kompatibilitet mellan adapter, överföringssätt och appversion. Sätt i kontakten med rätt orientering. Följ fordonets och adapterns instruktioner för tändning, ström och att lämna den ansluten: indikatorfärger har ingen universell betydelse.
Kör inte motorn i ett slutet utrymme för att få avläsningar. Kör inte med kablar eller enheter som hindrar reglagen.
Adaptern kopplar ihop bilens diagnosuttag med Android-telefonen och köps separat. SC OBD2 använder Bluetooth Classic/SPP eller Wi-Fi TCP/IP. En produkt som bara beskrivs som ”Bluetooth” kan använda BLE, som den här versionen inte stöder. Utgå från den exakta modellen och dokumentationen för både bil och adapter, även för strömförsörjningen.
Ett OBD2-uttag innebär inte tillgång till alla sensorer eller styrenheter. Prova anslutningen och grundläggande avläsningar med gratisversionen innan du väljer en fullständig licens. Licensen lägger till programfunktioner, inte sensorer som bilen saknar stöd för. Ett test av en adapterversion bekräftar inte automatiskt att alla varianter fungerar.
Många kompatibla bilar kan lämna användbara data utan egen internetanslutning. Ålder eller registreringsår räcker inte för att avgöra kompatibiliteten.
Inte med den här versionen av SC OBD2. Välj inte adapter utifrån funktioner som nämns i planer för framtida produkter.
Detta är arbetssteg, inte kopior av alla telefoners menyer. Androids etiketter varierar efter version och tillverkare. Guiden omfattar inte BLE- eller USB-inställningar för Legacy.
Den intilliggande startvyn hjälper dig att orientera dig i sammanfattningen, inte att dokumentera varje knapp i varje version. Demoillustrationen visar hur sammanfattningen kan finnas kvar efter en avslutad session.
Startsida med interaktiva punkter →
Sammanfattningen kan finnas kvar efter frånkoppling. Befintlig historik bevisar inte att OBD-kommunikation är aktiv nu.
Retuscherad demoillustration. Ingen verklig resa eller belägg för en aktuell anslutning.
Kontrollera att OBD-sessionen är aktiv och att andra stödda parametrar har giltiga värden. Om de har det kanske bilen inte lämnar den saknade parametern, eller så saknas de driftförhållanden den kräver. Att en parameter finns i listan betyder inte att den kan läsas från varje bil.
Vissa värden beräknas eller kommer från telefonen i stället för styrenheten och behöver egna indata eller behörigheter. En fordonsprofil lägger inte till sensorer och en fullständig licens ändrar inte bilens kapacitet. Ange namn, enhet och observerad status när du ber om hjälp; beskriv inte ett tomt fält som ett uppmätt nollvärde eller ett bekräftat fel.
Bara om just den beräkningen behöver profiluppgifter. Direkta avläsningar beror fortfarande på vilka data bilen lämnar.
Den kan ge tillgång till aktuella programfunktioner eller parameterval, men kan inte få bilen att lämna data från en sensor den inte stöder.
Öppna Dashboard eller Live Data och observera en tillgänglig parameter. Väljaren kan lista sådant som din styrenhet inte stöder. Läs tal, enhet och trend tillsammans; streck och tomma fält är inte noll.
Välj användbara parametrar för en läsbar vy. Ett listat namn garanterar inte ett värde från ditt fordon.
Testbild från oktober 2026, italienskt gränssnitt. Tillgänglighet och gränssnitt kan skilja sig.
1446 rpm är värdet som visas i den här testbilden. Minimum, medel och maximum sammanfattar det visade fönstret, inte resan eller motorns skick.
Originalbild med OBD-demonstrationsdata från testbänk, inte ett vägtest.
Kontrollera att OBD-sessionen är aktiv och att andra stödda parametrar har giltiga värden. Om de har det kanske bilen inte lämnar den saknade parametern, eller så saknas de driftförhållanden den kräver. Att en parameter finns i listan betyder inte att den kan läsas från varje bil.
Vissa värden beräknas eller kommer från telefonen i stället för styrenheten och behöver egna indata eller behörigheter. En fordonsprofil lägger inte till sensorer och en fullständig licens ändrar inte bilens kapacitet. Ange namn, enhet och observerad status när du ber om hjälp; beskriv inte ett tomt fält som ett uppmätt nollvärde eller ett bekräftat fel.
Bara om just den beräkningen behöver profiluppgifter. Direkta avläsningar beror fortfarande på vilka data bilen lämnar.
Den kan ge tillgång till aktuella programfunktioner eller parameterval, men kan inte få bilen att lämna data från en sensor den inte stöder.
Välj användbara parametrar för en läsbar vy. Ett listat namn garanterar inte ett värde från ditt fordon.
Testbild från oktober 2026, italienskt gränssnitt. Tillgänglighet och gränssnitt kan skilja sig.
1446 rpm är värdet som visas i den här testbilden. Minimum, medel och maximum sammanfattar det visade fönstret, inte resan eller motorns skick.
Originalbild med OBD-demonstrationsdata från testbänk, inte ett vägtest.
Skärmbilderna kommer från en session på en testbänk. Äldre bilder kan ha tidigare benämningar; förklaringarna använder de aktuella namnen. Skärmbilderna är kvar på italienska eller engelska; förklaringarna är översatta.
Android är parkopplat med Bluetooth-enheten eller anslutet till dess Wi-Fi-nätverk. Överföringen är förberedd; detta är ännu inget belägg för en OBD-session.
SC OBD2 startar anslutningen och visar dess status. Om styrenheten inte svarar, kontrollera tändning, ström, inställningar och kompatibilitet; upprepa inte bara parkopplingen.
En datavy visar avläsningar som är tillgängliga för konfigurationen. Vissa parametrar kan saknas eller vara statiska beroende på fordonets tillstånd; stöd för alla garanteras inte.
Detta är förklarande steg, inte appmeddelanden återgivna ord för ord. Läs alltid det faktiska meddelandet som visas i din version.
Om adaptern inte syns kontrollerar du strömförsörjning, anslutningstyp och Android-behörigheter. Kontrollera vald Bluetooth-enhet eller Wi-Fi-anslutning och om en annan app använder adaptern. Om telefonen ansluter men bilen inte svarar följer du anvisningarna för tändningen och kontrollerar att protokollet stöds.
Om anslutningen bryts, notera när det händer och vilken status appen visar. Kontrollera ström och vald anslutning innan du ändrar annat. Ett gammalt värde eller en tidigare körsammanfattning bevisar inte att dataflödet är aktivt. Ange app- och Android-version, exakt adaptermodell, anslutningstyp och felmeddelande när du kontaktar supporten; skicka inte lösenord, parkopplingskoder eller fordonsidentifierare. Ändra inte protokoll på måfå och stäng inte av Androids skydd utan grund.
En delvis ifylld vy kan motsvara de parametrar bilen stöder. Skilj på en saknad parameter och en förlorad anslutning innan du drar slutsatser om fel.
Det kan vara normalt för lokal OBD-kommunikation. Använd adapterns dokumenterade anslutningsuppgifter, inte uppgifterna för hemnätverket.
Kontrollera ström, överföringssätt, Android-behörigheter och vald enhet eller nätverk. Fråga tillverkaren om PIN och nätverksinställningar. Kontrollera om en annan app använder adaptern.
Kontrollera tändningen enligt fordonets instruktioner, OBD2/EOBD-stöd och appstatus. Ändra inte protokoll eller avancerade alternativ på måfå. Anteckna det exakta meddelandet för supporten.
Alla styrenheter exponerar inte samma parametrar; vissa beror på förhållanden och konfiguration. Ett saknat värde är varken noll eller en diagnos.
Kontrollera ström och anslutning. Granska relevanta Android-inställningar för ström utan att urskillningslöst stänga av skydd. Anteckna när det händer och appstatusen.
Om adaptern inte syns kontrollerar du strömförsörjning, anslutningstyp och Android-behörigheter. Kontrollera vald Bluetooth-enhet eller Wi-Fi-anslutning och om en annan app använder adaptern. Om telefonen ansluter men bilen inte svarar följer du anvisningarna för tändningen och kontrollerar att protokollet stöds.
Om anslutningen bryts, notera när det händer och vilken status appen visar. Kontrollera ström och vald anslutning innan du ändrar annat. Ett gammalt värde eller en tidigare körsammanfattning bevisar inte att dataflödet är aktivt. Ange app- och Android-version, exakt adaptermodell, anslutningstyp och felmeddelande när du kontaktar supporten; skicka inte lösenord, parkopplingskoder eller fordonsidentifierare. Ändra inte protokoll på måfå och stäng inte av Androids skydd utan grund.
En delvis ifylld vy kan motsvara de parametrar bilen stöder. Skilj på en saknad parameter och en förlorad anslutning innan du drar slutsatser om fel.
Det kan vara normalt för lokal OBD-kommunikation. Använd adapterns dokumenterade anslutningsuppgifter, inte uppgifterna för hemnätverket.
Skapa och välj en profil när du vill koppla nya sparade körningar, mätningar eller diagnostikuppgifter till bilen. Fyll i de uppgifter formuläret behöver korrekt, utan påhittade värden. Profilen stödjer de beräkningar som använder uppgifterna; den lägger inte till sensorer eller gör automatiskt varje avläsning mer exakt.
Fordons- och förarprofiler har olika roller. För sensorregistrering måste båda vara aktiva tillsammans med en giltig körning och uppfyllda registreringsvillkor. Bränsletyp, kalibrering, tankvolym, massa och priser används för olika uppskattningar. Ange dem där funktionen behöver dem. Stödda direkta värden kan fortfarande läsas utan profil, och en profil som skapas senare återställer inte tidigare tillfälliga data.
Fordonsprofilen anger bilen; förarprofilen är en separat del av sammanhanget för sensorregistrering. Kontrollera båda före en session som du vill spara.
Stödda OBD-data kan läsas, men ingen ny permanent körhistorik skapas. Inställningar och parameterval kan ändå finnas kvar.
I Stoppur stannar mätningar utan verklig profil i RAM och skapar ingen historik. Med profil följer lagringen appens funktioner; retroaktiv återställning garanteras inte.
Där en vy erbjuder CSV-export kan du ta dess data utanför appen. Alla parametrar går inte att exportera. Filer är separata kopior: granska dem före delning och radera dem från destinationen när de inte längre behövs.
Radera data och kopior →
Menyn visar ”Esportazione dati CSV”. Kontrollera tillgängligheten i vyn och versionen du använder.
Testbild från oktober 2026, italienskt gränssnitt. Dokumenterar kommandot, inte en lyckad export; den distribuerade versionen kan skilja sig.
Skapa och välj en profil när du vill koppla nya sparade körningar, mätningar eller diagnostikuppgifter till bilen. Fyll i de uppgifter formuläret behöver korrekt, utan påhittade värden. Profilen stödjer de beräkningar som använder uppgifterna; den lägger inte till sensorer eller gör automatiskt varje avläsning mer exakt.
Fordons- och förarprofiler har olika roller. För sensorregistrering måste båda vara aktiva tillsammans med en giltig körning och uppfyllda registreringsvillkor. Bränsletyp, kalibrering, tankvolym, massa och priser används för olika uppskattningar. Ange dem där funktionen behöver dem. Stödda direkta värden kan fortfarande läsas utan profil, och en profil som skapas senare återställer inte tidigare tillfälliga data.
Fordonsprofilen anger bilen; förarprofilen är en separat del av sammanhanget för sensorregistrering. Kontrollera båda före en session som du vill spara.
Stödda OBD-data kan läsas, men ingen ny permanent körhistorik skapas. Inställningar och parameterval kan ändå finnas kvar.
Menyn visar ”Esportazione dati CSV”. Kontrollera tillgängligheten i vyn och versionen du använder.
Testbild från oktober 2026, italienskt gränssnitt. Dokumenterar kommandot, inte en lyckad export; den distribuerade versionen kan skilja sig.
Skärmbilderna kommer från en session på en testbänk. Äldre bilder kan ha tidigare benämningar; förklaringarna använder de aktuella namnen. Skärmbilderna är kvar på italienska eller engelska; förklaringarna är översatta.
Använd appens frånkopplingsreglage och kontrollera status innan du lämnar. Följ fordonets och tillverkarens instruktioner om att lämna eller ta bort adaptern. För hjälp, ange app- och Android-versioner, exakt adaptermodell, överföring Classic eller Wi-Fi och observerat meddelande. Skicka inte VIN, registreringsnummer, koordinater, PIN eller lösenord.
Få hjälp med första anslutningen →Spara exakt kod och eventuell visad status, symtomen och omständigheterna när de uppstod. Om livevärden finns, anteckna deras namn, värden och enheter. Saknad information är inte noll och ett avläst värde bekräftar inte i sig en orsak.
Använd den befintliga guiden för att bevara sammanhanget
Smart Control OBD2 läser tillgängliga koder och parametrar genom en kompatibel adapter. Appen hjälper dig att observera och bevara sammanhang; den identifierar inte automatiskt orsaken till ett fel. Täckningen beror på fordonet, styrenheten och adaptern.
Sensorövervakning samlar tillgängliga avläsningar under en session. Ett PID identifierar en diagnostikparameter, inte nödvändigtvis en separat fysisk sensor. Listan kan även innehålla telefondata, som GPS-höjd, och värden som appen räknar fram. De har olika källor och förutsättningar. Börja med några användbara parametrar och följ både enheter och utveckling.
Stödda direkta OBD-värden kan läsas utan fordonsprofil. För att spara mätvärden tillsammans med en körning aktiverar du fordons- och förarprofiler och använder en giltig session med registrering inställd. Bara mottagna data som uppfyller villkoren sparas. Val i listan bevisar inte att registrering pågår, och en profil som skapas senare återskapar inte tidigare osparade värden.
Öppna listan från Sensorövervakning. Sök på parameterns namn och kontrollera enhet och tillgängligt värde före valet. Listan innehåller parametrar som appen hanterar, utan att garantera att bilen stöder alla. Grundparametrar kan väljas i gratisversionen; andra val beror på den licens som appen känner igen.
Förhandsvisningen läser synliga parametrar tillfälligt medan sidan är aktiv. Den lägger inte automatiskt till dem i kontinuerlig övervakning eller körhistorik. Välj vad du vill följa, flytta de valda posterna med de visade kontrollerna och bekräfta ordningen. Gå tillbaka till Sensorövervakning och kontrollera vyn. Ordningen ändrar inte vilka data bilen kan lämna.
Använd det randiga handtaget för en vald parameter, flytta den med de visade kontrollerna och bekräfta med OK. Gör inställningarna när bilen står stilla.
Nej. Val, avläsning och registrering är olika saker. Sensorhistorik kräver dessutom rätt aktiva profiler, en giltig körning och uppfyllda regler för registrering.
Tryck på listikonen under resesammanfattningen, till vänster om PID/s och fördröjningen.
Sök efter namn och markera önskade parametrar. En bock visar att parametern är vald; ett visat värde bevisar inte i sig att inspelning pågår.
Tryck på det randiga handtaget till vänster om en vald parameter, flytta den och bekräfta med OK. Ordningen ändrar inte vilka data som är tillgängliga.
Tolka dem utifrån de visade mätvärdena eller perioden. De beskriver inte automatiskt hela körningen eller motorns skick.
Bilen kanske inte lämnar parametern, rätt driftförhållanden kanske saknas eller inget giltigt värde har ännu kommit in. Saknade data är inte noll.
Skärmbilderna kommer från en session på en testbänk. Äldre bilder kan ha tidigare benämningar; förklaringarna använder de aktuella namnen. Skärmbilderna är kvar på italienska eller engelska; förklaringarna är översatta.
Sensorövervakning samlar tillgängliga avläsningar under en session. Ett PID identifierar en diagnostikparameter, inte nödvändigtvis en separat fysisk sensor. Listan kan även innehålla telefondata, som GPS-höjd, och värden som appen räknar fram. De har olika källor och förutsättningar. Börja med några användbara parametrar och följ både enheter och utveckling.
Stödda direkta OBD-värden kan läsas utan fordonsprofil. För att spara mätvärden tillsammans med en körning aktiverar du fordons- och förarprofiler och använder en giltig session med registrering inställd. Bara mottagna data som uppfyller villkoren sparas. Val i listan bevisar inte att registrering pågår, och en profil som skapas senare återskapar inte tidigare osparade värden.
Tolka dem utifrån de visade mätvärdena eller perioden. De beskriver inte automatiskt hela körningen eller motorns skick.
Bilen kanske inte lämnar parametern, rätt driftförhållanden kanske saknas eller inget giltigt värde har ännu kommit in. Saknade data är inte noll.
Sök efter parametrar, granska tillfälliga avläsningar och välj visningsordning. En bock betyder vald parameter, inte att den sparas.
Skärmbilderna kommer från en session på en testbänk. Äldre bilder kan ha tidigare benämningar; förklaringarna använder de aktuella namnen. Skärmbilderna är kvar på italienska eller engelska; förklaringarna är översatta.
Historiken innehåller körningar, mätningar och andra data som faktiskt har sparats. Välj rätt bil och period: en vecka med korta stadskörningar är något annat än en längre resa. Uppgifterna kan göra det lättare att beskriva en förändring men fastställer inte orsaken på egen hand. Äldre poster visar inte statusen för dagens anslutning.
För nya sensorvärden kontrollerar du aktiva fordons- och förarprofiler, en giltig körning och inställningarna för registrering. Utan fordonsprofil kan du fortfarande läsa stödda OBD-data, men ingen ny permanent körhistorik skapas. OBD2 Complete tar bort tillämpliga historikgränser i gratisversionen och medger CSV-export i stödda vyer. Värden som aldrig sparats kan inte återskapas med en ny profil eller export.
Kontrollera vald bil och periodfilter, sedan om en giltig session verkligen registrerades. En ny profil återställer inte äldre tillfälliga värden.
Använd tillgänglig säkerhetskopiering eller stödd CSV-export för redan sparade data. Den exporterade filen är en separat kopia som du ansvarar för; kontrollera den innan du delar den.
Historiken innehåller körningar, mätningar och andra data som faktiskt har sparats. Välj rätt bil och period: en vecka med korta stadskörningar är något annat än en längre resa. Uppgifterna kan göra det lättare att beskriva en förändring men fastställer inte orsaken på egen hand. Äldre poster visar inte statusen för dagens anslutning.
För nya sensorvärden kontrollerar du aktiva fordons- och förarprofiler, en giltig körning och inställningarna för registrering. Utan fordonsprofil kan du fortfarande läsa stödda OBD-data, men ingen ny permanent körhistorik skapas. OBD2 Complete tar bort tillämpliga historikgränser i gratisversionen och medger CSV-export i stödda vyer. Värden som aldrig sparats kan inte återskapas med en ny profil eller export.
Kontrollera vald bil och periodfilter, sedan om en giltig session verkligen registrerades. En ny profil återställer inte äldre tillfälliga värden.
Använd tillgänglig säkerhetskopiering eller stödd CSV-export för redan sparade data. Den exporterade filen är en separat kopia som du ansvarar för; kontrollera den innan du delar den.
Kontrollera först vald bil och tidsperiod. Vyn visar bara poster som matchar filtren, så en tom lista betyder inte nödvändigtvis att alla sparade data är borta. Kontrollera sedan om den tidigare sessionen verkligen registrerades. Att se livedata eller välja en parameter bevisar inte att den sparades.
Nya sensorvärden kräver aktiva fordons- och förarprofiler, en giltig körning och data som uppfyller villkoren för registrering. Kontrollera inställningarna när bilen står stilla. Radera inte data eller installera om appen för att lösa en oförklarligt tom vy. Säkerhetskopiering och CSV använder sparade uppgifter och kan inte återskapa tillfälliga avläsningar.
Inte genom att skapa en profil i efterhand. Tillfälliga resultat kopplas inte retroaktivt till en ny fordonshistorik.
Beskriv skärmen, vald bil och period samt vad du väntade dig att hitta. Skicka inte platshistorik eller en hel databas utan en särskild begäran via lämplig supportkanal.
Kontrollera först vald bil och tidsperiod. Vyn visar bara poster som matchar filtren, så en tom lista betyder inte nödvändigtvis att alla sparade data är borta. Kontrollera sedan om den tidigare sessionen verkligen registrerades. Att se livedata eller välja en parameter bevisar inte att den sparades.
Nya sensorvärden kräver aktiva fordons- och förarprofiler, en giltig körning och data som uppfyller villkoren för registrering. Kontrollera inställningarna när bilen står stilla. Radera inte data eller installera om appen för att lösa en oförklarligt tom vy. Säkerhetskopiering och CSV använder sparade uppgifter och kan inte återskapa tillfälliga avläsningar.
Inte genom att skapa en profil i efterhand. Tillfälliga resultat kopplas inte retroaktivt till en ny fordonshistorik.
Beskriv skärmen, vald bil och period samt vad du väntade dig att hitta. Skicka inte platshistorik eller en hel databas utan en särskild begäran via lämplig supportkanal.
Tillgängliga värden beror på bilens signaler och appens beräkningar. Kontrollera enhet och period före jämförelser; ett tomt fält är inte noll. På vissa bilar kan direkt bränsleflöde och användbar hastighetsdata ge en avläsning utan fordonsprofil. Det gäller inte alla bilar.
Andra uppskattningar beror på inställningar: bränsletyp och kalibrering påverkar relevanta beräkningar, räckvidd behöver tankvolym, tillförlitlig nivå och användbar förbrukning, och kostnad behöver ett registrerat bränslepris. En ny profil kan ännu sakna uppgifter. Jämför liknande körningar och förhållanden med hänsyn till trafik och väg. Uppskattningar är inte certifierade mätningar och appen garanterar inte lägre förbrukning.
Tankvolymen räcker inte ensam. Den aktuella uppskattningen behöver också användbara uppgifter om bränslenivå och förbrukning.
Kontrollera registrerat pris, mängd, period och avrundning. En fordonsprofil fyller inte automatiskt i priset på bränslet du köpt.
Tillgängliga värden beror på bilens signaler och appens beräkningar. Kontrollera enhet och period före jämförelser; ett tomt fält är inte noll. På vissa bilar kan direkt bränsleflöde och användbar hastighetsdata ge en avläsning utan fordonsprofil. Det gäller inte alla bilar.
Andra uppskattningar beror på inställningar: bränsletyp och kalibrering påverkar relevanta beräkningar, räckvidd behöver tankvolym, tillförlitlig nivå och användbar förbrukning, och kostnad behöver ett registrerat bränslepris. En ny profil kan ännu sakna uppgifter. Jämför liknande körningar och förhållanden med hänsyn till trafik och väg. Uppskattningar är inte certifierade mätningar och appen garanterar inte lägre förbrukning.
Tankvolymen räcker inte ensam. Den aktuella uppskattningen behöver också användbara uppgifter om bränslenivå och förbrukning.
Kontrollera registrerat pris, mängd, period och avrundning. En fordonsprofil fyller inte automatiskt i priset på bränslet du köpt.
Börja med att identifiera källan. Vissa vridmomentsvärden härleds från styrenhetens procent- och referensvärden, och effekten beror även på varvtalet. Andra uppskattningar kan använda massa, acceleration eller luftflöde. En profil behövs för vissa beräkningar, inte som ett allmänt krav för att läsa motordata.
I Stoppur ska du skilja den aktuella sessionens resultat från en mätning som sparats i historiken. Utan en riktig fordonsprofil är resultaten tillfälliga och sparas inte retroaktivt senare. Jämför bara förenliga metoder och förhållanden. En observerad topp bekräftar inte tillverkarens angivna maximum eller bilens mekaniska skick. Använd säkert insamlade resultat; gör inte accelerationstester på väg bara för att fylla en skärm med data.
Kontrollera funktionen och dess indata. Även ett värde som härleds från styrenheten är inte likvärdigt med en kontrollerad dynamometermätning.
Nej. Den ger ett sammanhang för senare registrering där det stöds, men omvandlar inte en tillfällig mätning till en äldre historikpost.
Börja med att identifiera källan. Vissa vridmomentsvärden härleds från styrenhetens procent- och referensvärden, och effekten beror även på varvtalet. Andra uppskattningar kan använda massa, acceleration eller luftflöde. En profil behövs för vissa beräkningar, inte som ett allmänt krav för att läsa motordata.
I Stoppur ska du skilja den aktuella sessionens resultat från en mätning som sparats i historiken. Utan en riktig fordonsprofil är resultaten tillfälliga och sparas inte retroaktivt senare. Jämför bara förenliga metoder och förhållanden. En observerad topp bekräftar inte tillverkarens angivna maximum eller bilens mekaniska skick. Använd säkert insamlade resultat; gör inte accelerationstester på väg bara för att fylla en skärm med data.
Kontrollera funktionen och dess indata. Även ett värde som härleds från styrenheten är inte likvärdigt med en kontrollerad dynamometermätning.
Nej. Den ger ett sammanhang för senare registrering där det stöds, men omvandlar inte en tillfällig mätning till en äldre historikpost.
Börja med inställningen som hör till problemet. För kommunikation kontrollerar du Bluetooth Classic/SPP eller Wi-Fi TCP/IP, rätt enhet och dokumenterade nätverksuppgifter. För visningen använder du Parametrar att övervaka. För framtida historik och beräkningar kontrollerar du aktiva profiler och funktionens indata.
Appens val ersätter inte Android-behörigheter: ett platsalternativ i appen ger inte i sig platsbehörighet. Positionen är inte källan till OBD-motordata, även om vissa Android-versioner kräver platsbehörighet för att söka efter Bluetooth-enheter. Lokal OBD-användning och sparad historik kräver inget SCA-konto; webbhjälp, Google Play och andra onlinetjänster har separata krav. Ställ in appen när bilen står stilla.
Ja, i relevanta inställningar i appen och Android. Att ta bort en behörighet raderar inte automatiskt gamla poster eller exporterade filer.
Använd appens frånkopplingskommando och kontrollera statusen efteråt. Följ bilens och adapterns anvisningar när adaptern ska sitta kvar eller tas bort.
Börja med inställningen som hör till problemet. För kommunikation kontrollerar du Bluetooth Classic/SPP eller Wi-Fi TCP/IP, rätt enhet och dokumenterade nätverksuppgifter. För visningen använder du Parametrar att övervaka. För framtida historik och beräkningar kontrollerar du aktiva profiler och funktionens indata.
Appens val ersätter inte Android-behörigheter: ett platsalternativ i appen ger inte i sig platsbehörighet. Positionen är inte källan till OBD-motordata, även om vissa Android-versioner kräver platsbehörighet för att söka efter Bluetooth-enheter. Lokal OBD-användning och sparad historik kräver inget SCA-konto; webbhjälp, Google Play och andra onlinetjänster har separata krav. Ställ in appen när bilen står stilla.
Ja, i relevanta inställningar i appen och Android. Att ta bort en behörighet raderar inte automatiskt gamla poster eller exporterade filer.
Använd appens frånkopplingskommando och kontrollera statusen efteråt. Följ bilens och adapterns anvisningar när adaptern ska sitta kvar eller tas bort.
OBD2 Complete medger val av ytterligare tillåtna parametrar, historik utöver gratisversionens gränser och CSV-export i stödda vyer. Den medger även DTC-radering när appen känner igen licensrätten och bilen stöder åtgärden. Avläsning och radering är olika saker; radering reparerar inte felet. Licensen lägger inte till sensorer som bilen inte tillhandahåller.
Programlicensen för SC OBD2 köps en gång och har ingen återkommande förnyelse. ”Livstid” beskriver programrätten, inte evig kompatibilitet, framtida SCA-produkter eller obegränsade tredjepartstjänster. Kontrollera pris och villkor i Google Play före bekräftelsen. Har du redan en licens eller äldre utgåva ska du kontrollera att den känns igen och läsa återställningsguiden innan du köper igen.
Använd rätt Google Play-konto och granska licensstatusen. PRO, Premium och köp i appen har olika ursprung; radera inte äldre appar eller data för att försöka återfå din rätt.
Grundläggande support via e-post är tillgänglig även utan köp. En inaktiv fjärrtjänst blir inte en omedelbart tillgänglig förmån genom köp av den fullständiga licensen.
OBD2 Complete medger val av ytterligare tillåtna parametrar, historik utöver gratisversionens gränser och CSV-export i stödda vyer. Den medger även DTC-radering när appen känner igen licensrätten och bilen stöder åtgärden. Avläsning och radering är olika saker; radering reparerar inte felet. Licensen lägger inte till sensorer som bilen inte tillhandahåller.
Programlicensen för SC OBD2 köps en gång och har ingen återkommande förnyelse. ”Livstid” beskriver programrätten, inte evig kompatibilitet, framtida SCA-produkter eller obegränsade tredjepartstjänster. Kontrollera pris och villkor i Google Play före bekräftelsen. Har du redan en licens eller äldre utgåva ska du kontrollera att den känns igen och läsa återställningsguiden innan du köper igen.
Använd rätt Google Play-konto och granska licensstatusen. PRO, Premium och köp i appen har olika ursprung; radera inte äldre appar eller data för att försöka återfå din rätt.
Grundläggande support via e-post är tillgänglig även utan köp. En inaktiv fjärrtjänst blir inte en omedelbart tillgänglig förmån genom köp av den fullständiga licensen.
Introduktionen börjar med Felkoder (DTC) och går sedan vidare till Sensorövervakning och Parametrar att övervaka. Du behöver inte vänta på ett problem eller äga en gammal bil: data från normal drift ger en utgångspunkt för senare jämförelser. En kod eller ett förändrat värde är något att undersöka, inte en automatisk diagnos.
Därefter följer körningar, förbrukning, prestanda och historik med profiler och registrering, och till sist det lokala arkivet och engångslicensen Complete. Du kan hoppa över introduktionen och öppna den igen från Snabbguide. De sista valen är Anslut bilen, Utforska appen och Upptäck Complete. Köp, webbförklaringar och andra onlinetjänster är skilda från lokala OBD-avläsningar, som inte kräver SCA-konto.
Kontrollera bilens och adapterns kompatibilitet och följ anslutningsguiden när bilen står stilla. Parkoppling av telefonen bekräftar inte kommunikation med styrenheten.
Stödda data kan läsas utan fordonsprofil. Förbered profiler före sessionen om du vill att nya data som uppfyller villkoren ska sparas i historiken.
Introduktionen börjar med Felkoder (DTC) och går sedan vidare till Sensorövervakning och Parametrar att övervaka. Du behöver inte vänta på ett problem eller äga en gammal bil: data från normal drift ger en utgångspunkt för senare jämförelser. En kod eller ett förändrat värde är något att undersöka, inte en automatisk diagnos.
Därefter följer körningar, förbrukning, prestanda och historik med profiler och registrering, och till sist det lokala arkivet och engångslicensen Complete. Du kan hoppa över introduktionen och öppna den igen från Snabbguide. De sista valen är Anslut bilen, Utforska appen och Upptäck Complete. Köp, webbförklaringar och andra onlinetjänster är skilda från lokala OBD-avläsningar, som inte kräver SCA-konto.
Kontrollera bilens och adapterns kompatibilitet och följ anslutningsguiden när bilen står stilla. Parkoppling av telefonen bekräftar inte kommunikation med styrenheten.
Stödda data kan läsas utan fordonsprofil. Förbered profiler före sessionen om du vill att nya data som uppfyller villkoren ska sparas i historiken.
SC OBD2 läser tillgängliga felkoder och motordata via en kompatibel OBD2-adapter. Informationen hjälper dig att förstå en varningslampa eller en förändring och beskriva problemet tydligare för verkstaden. En felkod bevisar däremot inte vad som orsakat felet.
Med rätt profiler och aktiverad registrering bildar resor och tillgängliga mätningar en lokal historik. Fullständig licens köps med en engångsbetalning och låser upp fler funktioner; den ger inte bilen fler sensorer och omfattar inte obegränsade externa tjänster. Kontrollera anslutningen med gratisversionen först.
Läs mer →Smart Control OBD2 för Android idag: vad du kan läsa och varför det kan hjälpa. Tillgängliga data beror på fordonet, adaptern och konfigurationen.
Läs hastighet, motorvarvtal, temperaturer och andra tillgängliga parametrar tillsammans: en överblick utan att växla mellan enskilda värden.
Utforska skärmen →Observera aktuellt värde och dess trend. Enheten förklarar talet; minimum och maximum, när de finns, sammanfattar det visade provet.
Utforska skärmen →Hitta varaktighet, avstånd och tillgängliga data för senaste resan. Skilj resans sammanfattning från värden knutna till fordonsprofilen.
Utforska skärmen →Bläddra bland flera poster och jämför sammanfattningar för vald period. Kontrollera filter, antal resor och enheter innan du jämför totaler.
Utforska skärmen →Liter är en mängd; l/100 km och km/l relaterar förbrukning till avstånd. Kostnad och räckvidd är uppskattningar som beror på data och konfiguration. Ett saknat fält är inte noll.
Utforska skärmen →Läs tillgängliga DTC:er för att utreda ett problem. ”Inga koder hittades” certifierar inte att fel saknas. Att radera en kod reparerar inte problemet.
Utforska skärmen →Se appens accelerationsmätningar och skilj sessionsresultat från historik. Utan verklig profil stannar mätningar i RAM och skapar ingen historik.
Utforska skärmen →Där en vy erbjuder ett CSV-kommando kan du ta dess data utanför appen för att spara eller granska dem med andra verktyg. Alla parametrar eller skärmar går inte att exportera.
Exportguide →Du behöver ett fordon med OBD2/EOBD-diagnostik och en kompatibel adapter. En diagnosport eller ett modellår garanterar inte varje parameter: protokoll, data och diagnostikåtgärder beror på fordon, ECU och adapter. Kontrollera adapterguiden.
Kontrollera exakt modell, appens stödda anslutningstyp och fordonets protokoll. Ett varumärke, pris eller en ELM327-märkning räcker inte som kompatibilitetsgaranti. Se vår adapterguide för detaljerade rekommendationer.
Fordonsdata läses genom din OBD2-adapter. Onlinetjänster som kartor och köp kan kräva internet; kraven beror på funktion och appversion.
Fordonsinformation, platsbehörigheter och tredjepartstjänster har olika syften. Kontrollera appens integritetspolicy och Google Plays information om datasäkerhet för tillämplig datahantering. Läs vår integritetspolicy.
OBD2 är en standard, men alla bilar rapporterar inte alla sensorer. Exempelvis beror bränsleförbrukningsdata på vilka signaler som finns från ECU:n. Ett värde kan saknas för att det inte exponeras av ECU:n, inte stöds eller ännu inte har hämtats.
Under en session som du själv startar kan appen hålla OBD-anslutningen aktiv med en förgrundstjänst och en synlig avisering, även när en annan app är öppen. Avsluta sessionen med Koppla från. För platsåtkomst krävs de val och behörigheter som beskrivs i guiden.
